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崇阳316L不锈钢管的缝隙是什么原因造成的腐蚀

发布时间:2019-4-27 11:46:00

崇阳316L不锈钢管的缝隙是什么原因造成的腐蚀?

一、316L不锈钢管缝隙:

316L不锈钢管由于设备、构件结构上存在缝隙或在表面上存在金属或非金属沉积物,在沉积物与不锈钢管表面形成缝隙,在腐蚀介质作用下,会在缝隙处优先产生点状和溃疡状损伤,这就是缝隙腐蚀。在含有Cl-等水介质中,由于缝隙内介质溶液的酸化(Cl-浓度增加,PH值下降)、缺氧而引起的钝化膜的局部破坏(氧浓差电池,缝隙缺氧)。

消除缝隙较根本的是从结构设计上,避免存在缝隙入手,对换热设备管与管板连接处的缝隙,对法兰、垫圈、螺栓、铆钉的间隙,要采取适宜措施加以防止。定期清洗并在海水等环境中,保持流速≥1.5m/S,防止污物(包括海生物)在316L不锈钢管的表面堆积。选用耐缝隙腐蚀的高铬、钼和高铬、钼、氮不锈钢管,是提供耐点蚀和耐缝隙腐蚀,选用316L不锈钢管的大致思路。同时可看出,为解决缝隙腐蚀,从选材入手要比解决点蚀更加困难,且经济上的代价会更高。

二、316L不锈钢管现象:

在交变动应力和介质共同作用下,引起的316L不锈钢管的局部腐蚀。在力学(动应力)和电化学(腐蚀性介质)共同作用下,而引起的破坏腐蚀疲劳的原因说法很多,目前尚未得出一致的结论。就其产生机制而言,提出了点蚀应力集中模型;型变金属优先溶解模型;金属膜破裂模型以及活性物质吸附模型等。但是在交变应力作用下,在介质和交变应力共同作用下,钝化膜的破裂、滑移台阶的溶解以及再钝化等的反复作用,则是能影响316L不锈钢管,腐蚀疲劳过程中的关键因素。

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